Seberapa Tinggi Genangan Air yang Aman Dilintasi Kendaraan Bermotor Roda Dua Matic?

Jakarta, CNN Indonesia —

Genangan Air mulai Mengamuk sejumlah Area seiring hujan yang terus turun Di intensitas tinggi Untuk beberapa waktu terakhir. Hal tersebut perlu diwaspadai para User kendaraan, terutama sepeda Kendaraan Bermotor Roda Dua jenis matic, agar tak asal menerobos genangan air Pada Di perjalanan.

Anda perlu memahami Kendaraan Bermotor Roda Dua Di dasarnya tidak diciptakan sebagai kendaraan amfibi yang mampu menerabas segala macam medan jalan. Perlu diingat ada batas air yang aman Sebagai dilalui Kendaraan Bermotor Roda Dua, terlebih Di matic.

Kendaraan Bermotor Roda Dua matic adalah kendaraan yang rentan diajak main air tanpa perhitungan Untuk penggunanya. Alasan utamanya Lantaran banyak komponen utama matic berada Di posisi rendah Agar potensi terganggu air lebih besar.

Sebagai itu User matic harus tau berapa batas ketinggian air yang boleh dilalui. Mengutip situs produsen Kendaraan Bermotor Roda Dua terbesar Di Untuk negeri, Astra Honda Kendaraan Bermotor Roda Dua, batas air paling aman dilalui Di 10 sampai 15 cm.

Buat mengukur hal itu bisa juga menggunakan parameter ketinggian lubang knalpot, filter udara, CVT dan footstep. Jika ketinggian air sudah sejajar Di komponen tersebut ada baiknya jangan nekat melintasi Genangan Air.

Batas aman genangan air seperti yang sudah disebutkan Di atas bisa saja dilintasi, tetapi Anda juga mesti memerhatikan berbagai hal.

Pada melintasi genangan air Anda wajib menjaga ritme putaran gas, ini fungsinya agar air tidak masuk lewat lubang knalpot. Gunakan rem Di dan jaga Kesejajaran Kendaraan Bermotor Roda Dua Untuk gelombang air dampak kendaraan lain yang melintas.

Dampak asal terobos Genangan Air

Banyak kemungkinan dapat terjadi usai Kendaraan Bermotor Roda Dua Melewati genangan air yang melampaui batas aman. Pertama v-belt atau Pada CVT yang seharusnya selalu berada Di posisi kering menjadi basah. Lalu v-belt Berpotensi Sebagai selip jika ruang CVT kemasukan air.

Dampak lain adalah perubahan warna oli gardan (menjadi putih susu) yang disebabkan kotoran dan sisa air yang tertinggal Di CVT. Lambat laun Situasi tersebut Berencana menyebabkan karat dan rusak.

Lalu Kendaraan Bermotor Roda Dua matik Anda dapat terkena water hammer atau Situasi ketika air masuk Di ruang mesin. Air yang tercampur Di ruang bakar membuat proses pembakaran berantakan hingga bisa membuat kerusakan seperti piston bengkok atau pecah.

Bisa dibayangkan berapa biaya yang harus dikeluarkan jika itu terjadi.

(fea/ray)